Denna blogg baseras på intresset för läget i Östersjöregionen. Bloggen skall inte ses som påverkan av läsarna och ni väljer själva om ni vill ta del av det som publiceras.

fredag 27 december 2013

27/12 Svartahavsmarinen i Sevastopol förstärks med tre ubåtar under 2014.



Diesel-elektriska ubåtarna ur projekt 636.3 "Novorossijsk", "Rostov-na-Donu" och "Staryj Oskol", som byggs vid "Amiralitetsvarven i Sankt Petersburg, kommer att tillföras svartahavsflottan under 2014. detta meddelades den 27 december av en källa vid ryska varvsgrenen.

Den 28  december så sjösattes "Novorossijsk" i Neva. hon kommer att få Novorossijsk som hemmabas och är redan idag erkänd som den av de bästa i sin klass.

Rostov-na-Donu


 Först till flottan är som sagt "Novorossijsk" som kölsträcktes i augusti 2010. Därefter kommer "Rostov-na-Donu", och "Staryj Oskol" att överlämnas i slutet av november 2014.

Ubåtar ur projekt 636.3 klassas som tredje generationens ubåtar av klasse "Warsjavjanka" (då de från början var ämnade för flottor inom Warzawa-paktsländer) (NATO-klass - Kilo), utvecklade för bekämpning av ubåtar och ytfartyg, kust- och sjökommunikationer, spaning och patrullverksamhet mot fientliga kommunikationer.

ngd: 73 meter
Bredd: 10 meter
Max dykdjup: 350 meter
Hastighet i u-läge: 20 knop
Självständigt uppträdande: 45 dygn.  

onsdag 25 december 2013

25/12 Korvett ”Stojkij” för första gången till sjöss 25 december.


Den nyaste korvetten ur projekt 20380 ”Stojkij”, byggd vid ”Norra varvet” (ry. Severnaja verf) för Rysslands östersjömarin, löpte för första gången, 25 december, ut till sjöss i Finska viken, där hon skall genomgå första etappen av varvsprovturer vid olika övningsområden inom Leningrads marinbas.

Under varvsprovturerna kommer fartygets besättning tillsammans med varvspersonal kontrollera funktionaliteten för korvettens system och mekanismer till sjöss. I första hand rör det sig om huvudmaskin, styrsystem, hjälpmekanismer, system för samband, navigering och ankarutrustning. Det blir även fartprover och vibrationstester av fartyget.

Förutom fartygets fasta besättning deltar även specialister från underleverantörer. Efter avslutade varvsprovturer blir det återgång till varvet för att åtgärda defekter.


Enligt planerna skall fartyget överföras till östersjömarinen under första halvåret 2014.


Detta fartyg kommer tillsammans med korvetterna Steregusjtjij och Soobrazitelnyj ligga till grund för den ryska marinen i Östersjön. Stojkij har realiserat en rad tekniska innovationer för vapen, kommunikationer och automatiska system. Korvetten är byggd enligt smygtekniska principer så att den är osynlig för radar.

Det är ett ytterst manöverdugligt, starkt mindre fartyg, som kan tillintetgöra mål över och under vatten, berättade Östersjöflottans stabschef konteramiral Sergej Farkov:

- Korvetten har en 100 mm-kanon, två 30 mm-kanoner, raketvapen av den nyaste generationen. Fartyget är ganska autonomt och kan uppfylla olika slags uppgifter på närmare avstånd.
Varvet ska bygga och senast 2020 överlämna till Östersjöflottan sex korvetter och sex fregatter. Flottans behov av sådana fartyg är ganska stort, påpekade militäranalytiker Vladimir Sjtjerbakov:

- Sådana fartyg uppfyller en hel del uppgifter, de är ännu viktigare än hangarfartyg, därför att de säkerställer strategiska ubåtars militära verksamhet samt skyddar landets ekonomiska zoner och löser andra problem inklusive kampen mot sjöröveriet.

Säkerhetsuppgiften är en prioriterad uppgift. I till exempel Fjärran Östern är tjuvjakten ett aktuellt problem, eftersom tjuvfiskare från olika länder ständigt gör anspråk på regionens värdefulla resurser. Jagare är olönsamma för sådana ändamål, och det krävs därför mindre militärfartyg med nyaste vapen och modernaste typer av utrustning för att kontrollera kustområdena.

tisdag 10 december 2013

17/12 Kärnvapendepå 30 mil från Sverige åter i drift?

 Pereslavskoje 2002, här ser man tydligt att vegetationen tagit över stora delar av området.


Tydligen har man renoverat och byggt ut känvapendepån Pereslavskoje mellan Svetlogorsk och Kaliningrad.
Intressant, med tanke på att för inte så många år sedan var området väldigt igenväxt.



 Pereslavskoje 2010, nu har området röjts upp betydligt och både det yttre och inre skalskyddet har förbättrats.

Denna återställning är något som kan tyda på att den antingen är i bruk eller förberedd att snabbt tas i bruk efter tillförsel av stridsspetsar. Av naturliga skäl vill inte Ryssland varken dementera eller bekräfta förekomsten av vapnen, varken här eller på någon annan plats.

Länk: Pereslavskoje


fredag 29 november 2013

29/11 Den svaga Ryska flottan?

Det finns svenska politiker som påstod att ryska flottan är svag och inget att oroa sig för. Men har man då tagit i vågskålen de över 70 nya fartyg som planeras, dvs fler fartyg är deras idag största flotta har.

Östersjöflottan, som är deras tredje största får nya tillskott och övar alltmer, ofta gärna mot svenska mål.

Och när Jänkarna gick mot Syrien och Ryssland flyttade fram sina schackpjäser i form av Svartahavsflottan och sade "ajabaja", så valde USA att backa, och "Jänken" om någon borde väl sitta på uppgifter om huruvida "Den Ryska björnen" är tandlös eller inte.

För den ryska örlogsflottans omrustning 2011-2020 avdelas över 150 miljarder dollar. Minst 100 fartyg inklusive 35 korvetter,15 fregatter, 20 ickestrategiska ubåtar och 8 strategiska ubåtar tas i bruk inom de kommande tio åren, Samt ca 30 mindre fartyg för speciella ändamål och antidiversionsbekämpning. innan 2016 skall ca 30 av dessa fartyg tagits i drift och tilldelats de olika flottorna.


      Ryska 520 Fedor Golovin, Vishnya class

I september 2013 kunde vi i SvD i en artikel läsa att Ryssland uppträder aktivt med signalspaningsfartyg i Östersjön och i synnerhet under den nyss avslutade marina övningen Northern Coast där Sverige deltog tillsammans med andra enheter under två veckors tid.

Det artikeln handlade om var inget annat än gammal skåpmat, det är väl bara det att pressen inte haft denna information kanske, och att hacka på det Svenska försvaret har ju blivit extra populärt igen efter påskhelgen 2013 då Ryssland gjorde flygföretag mot svenska mål. Att ryska signalspaningsfartyg uppträder i Östersjön är en del av normalbilden. Lika naturligt som att övriga Östersjöländer gör detsamma. Även Sverige har ett fartyg dedikerat för exakt samma uppgift, nämligen HMS Orion.

Att det ryska signalspaningsfartyget Fedor Golovin är aktivt under en stor internationell marinövning relativt nära ryskt territorium är mer en självklarhet än något märkligt. Fartyget är det första av sju fartyg av Vischnya-klassen varav två numera ingår i ryska Östersjömarinen. I signalspaningsdivisionen baserad i Baltijsk (Kaliningrad) ingår totalt fyra signalspaningsfartyg.

Men det är inte dåligt att pressen uppmärksammar detta, det är otroligt bra att det skrivs om detta och att eventuella svagheter inom det svenska försvaret kommer fram, det är så man lär sig, av incidenter. En annan anledning att det är bra att det tas upp är ju att det inte är onämnbart för oss svenskar att tala om att det faktiskt pågår underrättelseinhämtning mot vårt land, många tycks ju leva i tron om att eftersom Sovjetunionen fallit sönder så finns det inte något hot mot Svenska gränser längre. Fienden har bara bytt skepnad. Nu säger jag inte att det är är Ryssland som är den stora fienden, men att påstå att deras försvarsmakt är dålig och inte förmår något är en skrämmande missuppfattning.

Marininspektören tar upp den viktiga delen att de ryska signalspaningsfartygen inte sedan kalla kriget uppträtt väster om Gotland. Den detaljen är mycket anmärkningsvärd tillsammans med andra delar
som dock inte nämns i reportaget.

Aftonbladet använder ord som "spionfartyg" och är allmänt förvånade att fartyget Fedor Golovin på bilderna uppträder så nära Malmö så att man kan se Turning Torso. Reportern verkar vara helt omedveten om att Öresund är ett utlopp från Östersjön vilket alla fartyg, även ryska örlogsfartyg, har rätt att nyttja för att ta sig in och ut. Aftonbladets reportrar bör ta sig en titt på ett sjökort över Öresund och läsa dokument som Öresundstraktatet och havsrätt. Det är inte krångligare än så.

Att bedriva underättelseinhämtning genom signalspaning är inte olagligt. I synnerhet inte om det bedrivs från fartyg på internationellt vatten eller från flygplan i internationellt luftrum. Spioneri däremot, ordet som Aftonbladet slänger sig med, är i de flesta fall olagligt och därmed straffbart.

onsdag 27 november 2013

27/11 Rysk kopia på svenska Stridsbåt 90H


Ryska varvet Pella har kommit med en kopia  på den svenska stridsbåten 90H. Rykten har florerat om att Dockstavarven skall ha hjälpt till med konstruktionen, vilket Dockstavarvet nu dementerar i andra forum.

Den 15 augusti 2013 så släppte Pella i Leningrad sin första version av Projekt 03160 "Raptor" till den Ryska flottan. Man avser börja leverera stridsbåtarna till Ryska flottan bedömt under september 2014.

Likheterna är påtagliga mellan Stridsbåt 90H och ryska Raptor, den har dock några skillnader.

Raptor
Längd:              16.7 m
Bredd:              4 m
Djupgående:   0.85 m
Vikt:                 23 ton
Toppfart:        48 knop
Motor:             Vattenjet på 2000 hkr
Besättning:     2 man
Lastkapacitet: 22 man
Beväpning:      1 st tksp 14.5mm
                          2 st ksp pecheneg 7.62mm

Stridsbåt 90H
Längd:              15.9 m
Bredd:              3.8 m
Djupgående:   0.8 m
Vikt:                 20.5 ton
Toppfart:         40 knop
Motor:              Vattenjet på 2000 hkr
Besättning:      2-3 man
Lastkapacitet: 18 man
Beväpning:      3 st tung ksp


Filmklipp

fredag 15 november 2013

15/11 Fregatt ”Admiral Istomin” kölsträcks vid ”Jantar”


Den 15 november 2013 kl 1500 vid Pribaltijskij sudostroitelnyj zavod ”Jantar” [=nybyggnadsvarvet ”Jantar” i Kaliningrad, som ingår i koncernen OAO ”Objedinjonnaja sudostroitelnaja korporatsia] genomförs en högtidlig kölsträckningsceremoni av det femte skrovet i en serie av fregatter, vilka byggs för Rysslands sjöstridskrafter. Fartyget har fått namnet ”Admiral Istomin”.

Vid ceremonin deltar vice försvarsminister Jurij Ivanovitj Borisov, ledningen för OSK, företrädare för federala och regionala makten och andra officiella personer.

Enligt två kontrakt, undertecknad av Rysslands försvarsministerium och varvet ”Jantar” byggs en serie fregatter ur projekt 11356 utvecklade av OAO ”Severnoje projektno-konstruktorskoje bjuro”. Det första fartyget i denna serie, SKR ”Admiral Grigorovitj” kölsträcktes vid varvet 18 december 2010, de följande: ”Admiral Essen” – 8 juli 2011, ”Admiral Makarov” – 29 feb 2012, ”Admiral Butakov” – 12 juli 2013. För närvarande byggs dessa fartygs skrov och utrustas. Det första fartyget skall sjösättas i början av år 2014. 

Nybyggnadsvarvet skall vara klar med dessa fartyg år 2016.

Fregatter ur serien 11356 är avsedda för bekämpning av fientliga ytfartyg och ubåtar, samt för luftbekämpning, såväl självständigt som i fartygsgrupper.


Istomin Vladimir Ivanovitj (1809-1855) – var en berömd befälhavare till sjöss som deltog vid slagen i Navarino (1827) och Sinop (1853). En av de heroiska försvararna av Servastopol under Krimkriget. Dödad av fienden 7 mars 1855.